2017年，在党的旗帜下，东风公司积极回应新时代的新要求，厚植国有企业发展的“根”和“魂”，力求为实现汽车强国梦、全面现代化的中国梦再作更多的贡献。
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随着生活水平不断提升，人们对于汽车的需求也加大。越来越多的汽车品牌车型进入市场，以适应不同的消费群体，毕竟不同的人喜欢车型的差距还是蛮大的。有的人喜欢SUV的，有的钟爱轿车的，也有偏好小型车的。
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随着2018正式到来，我国对于1.6L及以下排量的乘用车购置税优惠政策，由2017年的7.5%恢复到10%，这意味着消费者购买一辆10万元的汽车，需要多交税款2173元。此前没及时出手的消费者，如今再添购车经济负担。
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长时间以来，国内自主品牌汽车市场一直受到SUV和合资品牌的挤占，家轿生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。同时，国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，国内自主品牌愈加吃力。然而，在经历了SUV的大热、合资品牌的冲击以后，如今，家用轿车似乎又重得消费者的喜爱。
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长时间以来，国内自主品牌汽车市场一直受到SUV和合资品牌的挤占，家轿生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。同时，国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，国内自主品牌愈加吃力。然而，在经历了SUV的大热、合资品牌的冲击以后，如今，家用轿车似乎又重得消费者的喜爱。
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1月眼看就要过去，盘点开年车市大事件，少不了自主品牌的精彩表现。其中，君马汽车S70的上市尤其耐人寻味——定位“大尺度轿跑SUV”，轴距2800mm，配置丰富，售价8.19-11.59万元，这些条件，可是极大地吸引了吉利博越、长安CS55、传祺GS4的车主。那么，君马S70能否杀入第一阵营呢？
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中国作为人口大国，其汽车消费量也自然在全球占据重要地位。就目前经济水平来看，中产阶级仍旧是汽车消费经济主体。卡罗拉一直以来定位中高端市场，在安全性、舒适性以及性价比方面的突出优势，让其成为大部分家庭买车首选。
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2018年1月17日，由手机百度联合中国汽车新闻网举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行，150余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者共同出席并见证了这场盛典。
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在汽车市场激烈的角逐中，只有专注于车的性能和消费市场的变化，不断提升自身实力和资源整合能力，才能有所突破，在中国市场占有一席之地。睿骋CC不仅准确预估了中国市场形势，而且顺应了市场的变化，在性能和外观方面均实现了突破。
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继去年12月长安推出睿骋CC之后，今年1月16日又亮相了经过全新设计的第二代逸动，时尚动感的设计，让它拥有了比同级产品更高的产品魅力，成为合资品牌车型强有力的竞争者。
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