2017年即将步入尾声，据中国汽车工业协会的数据显示，今年1到10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比增幅均超四成。虽然今年新能源市场表现超出预期，但随着2018年退坡政策加速，相关补贴标准进一步缩紧，补贴额度的大幅下降弱化了购车选择中价格的导向作用。消费者更为聚焦续航、安全、设计、技术等展现新能源汽车“硬”实力的品质元素，新能源市场正在经历一场由价格需求转向以安全品质需求为导向的消费升级。
而在近期，腾势推出三天免费自由试驾活动，北京地区用户仅需要拥有新能源号牌或购车资格，即可在百度、微信、微博搜索#体验三天，当刮目相看#报名参与活动，审核通过后前往门店提车进行三天免费试驾。腾势借助全方位、全场景体验让消费者深度感受整车高品质，引领高端新能源汽车在退坡政策下的强势破局。
退波政策倒逼品质升级 腾势以高端产品力决胜市场
从市场反馈来看，续航里程一直是消费者对新能源用车的最大担忧。最新的退坡政策中对续航里程的要求也提升到150公里起。但续航的提升并非是简单增加车载电池量，需要根据车辆用途提高动力电池的能量密度以及整车的轻量化制造。腾势凭借领先的电池、电机、电控三大核心技术，以行业最高标准完成了全车系升级，续航达到 400公里，同时60kw公共快充设备带来百公里充电仅需要15分钟的便捷充电体验。此外，在行驶过程中，电控系统会持续监测用户的驾驶习惯，对车辆的荷电状态进行精准的测量，并结合驾驶习惯预测剩余里程。
在保障超长续航的基础上，针对新能源汽车驾乘体验感略显不足的诟病，腾势在设计中充分考虑到用户的驾乘体验。腾势整车围绕电池打造专属正向设计，是中国首个基于C-NCAP评分标准达到碰撞测试5星安全的纯电动汽车。由奔驰S级团队工程师调校的底盘，转向系统借用了戴姆勒S级轿车电动转向泵，采用电控液压转向系统，兼顾液压系统的反应灵敏度和电控系统的多样适应性。在驾驶的稳定性和舒适性上表现更为出色，使整车设计寿命达30万公里。在空间方面，设计师为了避免因电池使车辆太大，创造性地结合了三厢和两厢车的特点，采用了独特的人性化尾部设计即保证了后排乘客拥有舒适的头部和腿部空间，又带来了宽大的后备箱空间。用户无论是驾驶还是乘坐状态，都能体验到最佳的舒适体验。
购车服务全面升级 极致用户体验铸就品质口碑
腾势立足高端新能源汽车市场的发力点不仅限于在整车品质层面的领先，更在于其在选车、试车、购车、提车、保修的全过程中，高于行业整体水平的用车后服务标准。腾势在2016年正式对外宣布全面延长保修政策，对现有车型的动力电池及关键零部件保修期将限延长至8年或15万公里。今年4月梅赛德斯-奔驰联合经销商正式进入腾势销售及服务网络，北京、上海、深圳、广州、天津、杭州等13家梅赛德斯-奔驰联合经销商店开始提供腾势销售及售后服务，让消费者享受源于戴姆勒严苛标准的产品及高端服务体验。
当补贴退坡来袭，消费者回归理性，高品质的用车体验成为新能源汽车影响消费者选择产品的关键元素。从政策导向走向市场调控，是新能源汽车行业发展的必经之路。腾势以全新的开放型试驾体验，全方位展现领先的品质性能与消费者达成有效的沟通，为高端电动车品牌的发展路径提供了有价值的参考。
深圳腾势新能源汽车有限公司简介
深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。合资公司于2012年，推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。2014年4月北京车展期间DENZA腾势首款纯电动汽车全球首发，并于9月正式上市。2017年2月，腾势400纯电动汽车焕新上市，以行业最高标准的三电系统（电池、电机、电控）正式开启腾势纯电动汽车400公里时代。欲了解更多信息，敬请登陆：www.DENZA.com
